据日本媒体报道，日本物流行业正面临被称为“2024 Problem”的严重劳动力短缺危机，目前正通过招募柬埔寨司机填补岗位缺口。这一困境源于多重因素：2023年数据显示日本近半数卡车司机年龄超50岁，资深司机集中退休叠加2024年4月生效的加班限制新规，使行业人力缺口持续扩大。此外，卡车司机岗位因工作强度大、薪资水平低，对年轻一代吸引力不足，进一步加剧了劳动力结构失衡。
日本物流业寻求更多柬埔寨司机以解决劳动力短缺问题
为破解困局，日本物流企业将目光投向柬埔寨。朝日物流人力资源部招聘发展组代表指出，柬埔寨道路交通法在日本政府长期技术援助下与日本体系高度相似，当地“日式交通基础设施”使柬埔寨司机能快速适应日本驾驶环境。
日本政府与物流行业正形成协同应对机制：一方面扩大“特定技能工人”签证范围，为柬埔寨司机提供长期就业路径；另一方面通过与柬埔寨签署劳务合作备忘录，建立定向输送与培训支持体系。
值得关注的是，这种跨国劳务合作正产生双向价值：柬埔寨青年通过海外就业积累技术经验，部分人回国后参与物流管理或基础设施建设；日本则借助柬埔寨劳动力缓解运力危机。
编译：Annie（原文译自Khmer Times）
责任编辑：潘美琪
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