一期核心基建有序落地 一期先导区招商进度破 50% 双园布局覆盖全周期出海需求
在全球产业地产普遍追逐轻资产扩张的浪潮下，ISI 选择了一条更重、更慢，但也更稳的路径。以自有钢铁产能、自建工程体系、自持园区运营构筑的全链条闭环，本质上是把出海企业最担心的合规、工期、配套风险，先一步消化在了自己的体系内。对于奔赴东南亚的制造企业而言，这种 “看得见、摸得着、可追溯” 的确定性，恰恰是当前市场最稀缺的核心资产。
闭门发布会现场嘉宾合影
2026 年 8 月 18 日，柬埔寨本土实业集团 ISI 在金边总部举办工业园建设成果专题闭门发布会。旗下 ISI 盛世港经济特区、ISI PARK 、ISI E&C 三大业务板块集体亮相，正式披露核心项目建设进度、产业定位与全链条服务体系。本次活动既是对集团产业运营能力的一次集中展示，也标志着 ISI 工业板块正式向全产业链开放协作网络，为外贸制造企业赴柬落地搭建从厂区建设到稳定生产的全周期服务闭环。
ISI 集团董事长兼首席执行官江创龙现场答疑解惑
发布会上，ISI 集团董事长江创龙先生围绕出海企业高度关注的用工合规、土地产权、特区政策优势、一站式服务流程与商务合作模式等核心问题，结合集团三十年本土运营经验逐一回应。所有解答均以已落地项目与实操案例为支撑，直击企业落地过程中的实际痛点。
现场：政策与物流双向佐证 专业答疑直击隐性盲区
本次会议设置特邀嘉宾分享与深度答疑环节，从第三方视角补充了赴柬投资的决策维度与实操细节。
天使投资管理顾问公司总裁倪健育先生从柬埔寨宏观投资框架切入，系统梳理了当前外资准入规则、税收优惠梯度与鼓励类产业目录的最新动向，为制造企业评估赴柬投资的制度成本提供了清晰的政策坐标。航昇物流柬埔寨公司代表祝伟杰先生则结合金港高速通车后的实际运营数据与西哈努克港扩建进度，深度拆解了盛世港特区在海陆空联运网络中的枢纽价值。他指出，高速公路直连园区、深水港近在咫尺的区位组合，对出口导向型企业意味着供应链响应速度与综合物流成本的双重优化，这也是盛世港区别于其他内陆园区的核心禀赋。
在随后的深度答疑环节，验厂服务机构与 AI 招聘平台代表分别从各自专业领域与主办方展开务实对话。前者聚焦供应链人权验厂、ESG 合规追溯及碳足迹核查等国际买家硬性门槛，探讨了园区现有工程标准与国际化验厂体系的衔接路径；后者则结合柬埔寨本地劳动力市场供需现状，就蓝领用工成本测算模型、人力资源精准适配以及第三方服务商准入门槛等议题，与主办方交换一线实战经验。
双方的交流共同指向一个普遍被忽视的事实：多数出海企业的落地阻碍，并非来自地价或税收，而是工程合规细节、用工制度衔接、社区关系融入等隐性盲区。ISI 方面现场回应，将结合专业机构反馈持续优化园区服务体系，把合规审查、用工适配、标准对接等工作前置到入园阶段，帮助企业提前排雷、平稳投产。
工业园建设成果专题闭门发布会现场
底色：三十年实业积淀 自建能力构筑差异化壁垒
ISI 的发展脉络，本身就是柬埔寨本土工业化进程的一个缩影。集团 1997 年以钢铁建材业务起步，历经近三十年稳健扩张，已形成以钢铁建材、工程建设为核心，地产开发、民生消费、文体产业协同发展的多元化产业生态。截至目前，集团拥有 2300 余人的专业团队，产品覆盖 350 余个品类，深度参与了柬埔寨大量城市地标与基建项目的建设。
与当前产业园区行业常见的轻资产招商、分块出让模式不同，ISI 始终坚持重资产自持、全链条自控的运营逻辑：自有建材产能保障材料品质与供应稳定，自建工程团队把控施工周期与合规标准，自持园区物业负责长期运维，自营服务体系对接企业落地全流程。
其中，钢铁板块依托近三十年本土生产与工程应用经验，建立了严苛的自主品控与验收体系，严控建材生产精度与交付品质，既为自身园区建设筑牢了材料基底，也为入驻的钢铁金属加工类企业打通了上游供应链通道；工程板块旗下拥有柬埔寨首家预制钢结构企业，先后参与承建德崇国际机场、永旺三购物中心、申洲制衣厂区等国家级标杆项目，其合规能力与交付效率均经过头部项目的实战验证。
布局：双园错位协同 覆盖企业全周期出海需求
依托实业底盘，ISI 在柬埔寨核心产业走廊形成了 “首都成熟园区 + 沿海出口特区” 的双园布局，可匹配企业不同发展阶段、不同业务定位的出海诉求。
ISI PARK 包含金边 Veng Sreng 园区与干拉二号国道园区，深耕首都商圈二十多年，是当地运营成熟度最高、企业集聚效应最显著的产业载体之一。园区紧邻城市主干道与国道路网，周边劳动力资源充沛，标准化厂房、市政配套、24 小时安保运维体系成熟，尤其适合企业设立东南亚区域总部、研发展厅、轻型加工产线及区域分拨中心，可实现快速入驻、快速投产。目前两大园区已集聚 20 余家海内外知名制造企业，累计创造超 1.5 万个本地就业岗位。
而本次发布会的核心发布项目 ——ISI 盛世港经济特区，是柬埔寨首个直接衔接金边‑西港高速公路 Prey Nob 服务区的国家级出口型经济特区。项目总占地 832 公顷，分三期滚动开发，其中 273 公顷的一期先导区建设工作全速推进，当前园区招商进度已突破 50%。目前，特区变电站、污水处理厂、净水处理厂、一期主干道、一站式服务办公楼等核心基建配套均陆续竣工，将于未来两个月内相继投入使用，全方位保障园区企业日常生产与生活配套稳定落地。
双园均聚焦出口型制造产业、服务外贸出海企业，错位协同发展；ISI PARK 立足首都商圈，主打轻工、劳动密集型出口产业，依托成熟城市市政配套开展运营；ISI盛世港经济特区依托港口高速枢纽，适配重工、深加工、大宗物流类出口产业，配齐独立水厂、变电站等全链条重资产基建，支撑高产能、全工况规模化出口生产。
核心：四大产业锚定方向 全配套基建落地见效
发布会上，ISI 盛世港经济特区正式明确五大主导招商产业：汽车零部件、家具小家电、钢铁金属加工、轻工制造和仓储物流，旨在通过上下游协同布局，构建高共生产业集群，避免同质化无序竞争。
目前龙头带动效应已初步显现：来自中国山东的轮胎项目及其配套供应链企业已成功入驻，项目建设推进顺利，即将投产。该项目作为汽车零部件板块的标杆，将带动配套产业链加速向园区集聚。
区位与物流优势是 ISI 盛世港经济特区支撑四大出口型产业的核心底气。依托金港高速，特区形成海陆空三位一体物流网络：30 分钟可达西哈努克深水港与西港国际机场，1.5 小时连通金边市中心及德崇国际机场。伴随西港港口扩建推进，预计 2026 年可停靠 6 万吨级货轮，远期将升级至 16 万吨级远洋泊位，直达欧美核心航线，与四大主导产业的外贸出口属性高度契合。
配套层面，ISI 盛世港经济特区采用全自持重资产开发模式，目前独立变电站、净水厂、污水处理厂等核心公用工程主体已全部竣工，即将投入运营；标准化厂房、定制厂区与综合办公空间同步建设，居住、商业、教育、医疗等生活配套同步规划，产城融合的产业新城雏形已现。
特区内同步设立一站式服务中心，集成管委会、海关、税务、劳工、商检等政府驻点窗口，并联动银行、法务、报关、物流等第三方服务商，企业入园即可办结全部经营合规手续。针对不同规模企业的差异化需求，特区提供土地出让、长期租赁、现房短租、定制厂房多种合作模式，叠加自有工程团队的全流程交付能力，可大幅降低企业海外建厂的沟通成本与工期风险。
价值：前置风险过滤 重塑出海投资确定性
当前制造企业赴柬投资，普遍面临落地周期长、配套不完善、建厂门槛高、经营风险大四大共性痛点。而柬埔寨多数园区仍停留在 “生地出让 + 政策宣讲” 的初级招商阶段，企业落地后往往需要自行解决基建、合规、用工等一系列问题。
ISI 模式的核心价值，在于用三十年实业积淀形成的全链条能力，把企业落地过程中的显性与隐性风险，前置到园区层面消化解决。对渠道合作伙伴而言，这意味着更低的交付纠纷率、更稳定的客户留存与更长期的合作共赢基础；对入驻企业而言，则相当于获得了一套本土化的 “前置风险过滤系统”。
这种能力不仅来自硬件与工程，也来自长期深耕形成的软性资产。商业运营之外，ISI 集团长期通过 ISI 旗下 KMH 基金会践行企业社会责任，深耕教育帮扶、社区民生、环保公益与青少年体育等领域，并运营职业足球俱乐部传递正向社会价值。数十年的本土深耕与公益投入，让集团在官方与民间均积累了深厚的信任基础，这种无形资源能够有效帮助入驻企业协调社区关系、优化用工环境，为企业长期稳定经营提供额外保障。
随着 RCEP 红利持续释放与全球产能向东南亚转移，柬埔寨正处于工业化加速的关键窗口期，出口制造产业的增长空间明确。ISI 将始终秉持 “与国家共成长” 的理念，依托三十年实业积淀与全产业链服务能力，为海内外投资者夯实落地根基。
从行业视角看，柬埔寨工业地产正经历从 “政策红利驱动” 向 “运营能力驱动” 的转型。当土地与税收的同质化竞争走到尽头，真正的园区竞争力，终将回归到基建交付能力、合规服务能力与本地化支撑能力上。而 ISI 以重资产、全链条模式走出的这条路，或许正在为柬埔寨工业园的下一阶段发展，提供一个可参考的样本。
内容提供：ISI集团
责编：妮娜
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