在9月24日举办的2025云栖大会上，阿里巴巴集团董事兼首席执行官、阿里云智能集团董事长兼首席执行官吴泳铭在分享中指出，“智能化革命将远超我们的想象，通用人工智能不仅会放大我们人类的智力，还将解放人类的潜能，为超级人工智能(ASI)的到来奠定道路。”吴泳铭表示，为了迎接ASI时代的到来，对比2022年这个GenAI的元年，到2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将提升10倍。这意味着阿里云算力投入将指数级提升。
阿里巴巴正在将英伟达(NVIDIA)的一套用于所谓Physical AI的人工智能(AI)开发工具整合到其云软件平台中。这家总部位于杭州的公司的云智能平台将为客户提供使用英伟达工具为物理世界构建AI的选择，涵盖从人形机器人到自动驾驶汽车等各个领域。这是AI开发领域两大领军企业之间的一次引人注目的合作，将这家美国芯片设计公司与中国顶尖的云计算和服务提供商之一强强联手。
OpenAI与英伟达再度联手，通过一项合作协议为成本更高的AI发展阶段铺路，而这份协议也迅速重燃起人们对AI泡沫的担忧。英伟达在2024年参与了50余笔AI领域风险投资交易，部分获投企业——包括AI模型开发商与云服务提供商——随后会把资金用于采购英伟达昂贵的图形处理器。有分析师认为，OpenAI与英伟达的这笔交易带有一丝“循环融资”的意味，或可视为“泡沫式行为”的象征，“这就像让父母为你人生第一笔房贷做担保一样”。
OpenAI周二阐述了一项宏伟愿景，计划斥资1万亿美元在美国和海外大规模建设数据中心。OpenAI已达成协议，在美国新建五座数据中心，将其人工智能基础设施项目“星际之门”(Stargate)的成本推高至约4000亿美元。在这家初创公司宣布与英伟达(Nvidia)达成一项1000亿美元的交易，从而平息了外界对其财务状况的质疑一天后，OpenAI透露，其最终需要的算力将是其首个初建基地的13倍以上，该基地正在得克萨斯州的灌木丛中拔地而起。
日本软银集团(SoftBank Group)正在整合旗下子公司。截至3月底，软银集团子公司为965家，比1年前减少了23%。这是因为软银集团出售了在人工智能(AI)基础设施业务上难以产生乘积效应的美国投资基金。以通过同志联合来追求乘积效应的“群战略”为前提，软银正在试图转型为汇集AI精锐企业的组织体。
在美上市的大型公司不停地谈论人工智能。但除了“害怕错过”外，似乎鲜有公司能清楚描绘这项技术正在如何改善他们的业务。微软(Microsoft)、谷歌、亚马逊(Amazon)和Meta等大型科技公司一再称颂人工智能的好处，并承诺仅在今年就投入3000亿美元建设大型语言模型依赖的基础设施。分析显示，相较于好处，标普500公司对AI的风险有更清晰的认识。
若没有H-1B签证，硅谷的高层格局将大不相同。微软(Microsoft)首席执行官纳德拉(Satya Nadella)、谷歌首席执行官皮查伊(Sundar Pichai)以及特斯拉(Tesla)的马斯克(Elon Musk)都曾使用这种“专业知识”签证入境或留在美国。因此，特朗普政府出人意料地决定对每份新的申请征收10万美元的费用，这一举措在他们所领导的科技集团中引发了震动。大型科技公司是该项目的最大用户之一，原因之一在于科技行业对亚裔程序员的依赖：印度占所有H-1B签证的约70%。
三星电子旗下音响子公司哈曼国际(Harman International)周三表示，已完成对美国Masimo公司音响业务Sound United的收购，交易金额估计为3.5亿美元。Sound United旗下拥有Bowers & Wilkins、Denon和Marantz等品牌，将作为哈曼生活方式部门的一个独立战略业务部门运营。此次收购将帮助哈曼进一步巩固其在消费音频市场的全球领导者地位。三星电子八年前以9万亿韩元(64.4亿美元)的价格收购了哈曼国际。
奇瑞汽车9月25日周四将在香港交易所上市交易。9月23日，奇瑞汽车公布了香港IPO认购结果，此次奇瑞汽车以招股价上限30.75港元定价，发行3亿股H股，募资规模达91.5亿港元，基石投资者认购总额约45.7亿港元。
本田汽车(HondaMotor)将停止由通用汽车(General Motors)在田纳西州生产的讴歌ZDX电动跨界车，理由是电动汽车的市场状况。通用汽车正在组装的另一款本田品牌的电动汽车Prologue将继续在墨西哥生产。自去年在美国上市以来，本田已售出约1.9万辆ZDX车型，其中截至今年8月已售出逾1.1万辆。该决定反映出当前电动汽车市场面临的需求挑战与激烈竞争态势。
在退出燃油车上，欧洲再次陷入了纠结，在某种程度上等同于，在推进汽车电动化转型上，欧洲再次陷入了纠结。2022年，欧盟决定自2035年起，将禁止放行任何搭载汽油或柴油发动机的新车。虽然当时有过关于“技术中立”的讨论，但德国联邦政府和几乎所有德国车企都公开表态支持2035年退出燃油车提议。但在慕尼黑2025车展上，一方面，众德国车企们各自展示了与中国竞争对手一争高下的最新电动车车型，另一方面，德国从政界到业界均在呼吁松绑燃油车禁令。
美国特朗普政府9月24日发布正式公告，实施美国与欧盟达成的贸易协议，确认自8月1日起，对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关税。此外，文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。此前，这类汽车在现有关税之外还需额外缴纳25%的美国关税。
并购交易和首次公开募股(IPO)的回暖正助推华尔街就业市场的火热局面。过去一年，大型银行在战略扩张中不断扩招员工，但现在由于业务活动突然增多，这些银行寻求招聘更多人手，并放缓了原本可能进行的裁员。尽管美国整体就业市场趋于放缓，但大型银行对未来充满信心，并加速招聘顶尖人才。摩根大通为其全球银行业务部门招聘了100多名董事总经理。
一场携狂风暴雨侵袭香港的超强台风，导致中国最大矿企之一旗下黄金部门的一宗重磅首次公开募股(IPO)交易被叫停。紫金黄金国际(Zijin Gold International)周三表示，受恶劣天气影响，该公司招股时间已推迟；此次招股预计将筹集超过30亿美元。尽管香港去年取消了在八号或以上台风信号发出时关闭股市的规定，但恶劣天气仍可能推迟首次IPO的流程。
用于纯电动汽车(EV)车载电池的矿产资源价格低迷。随着押注EV需求而迅速扩大生产，市场陷入供应过剩。锂是代表性的“EV金属”。数据显示，成为锂价格指标的碳酸锂的价格截至9月15日为每吨7.25万元。处于比2024年3月创出的高点下跌37%的水平。分析师认为，除非出现大规模减产，否则预计锂过剩要持续到2032年。在EV电池之中属于高性能的“三元系”电池所使用的镍也处于低价区间。LME 3个月期货截至9月17日为每吨1万5405美元，较创出高点的2024年5月下跌29%。
科赴(Kenvue)正准备应对旗下热门止痛药泰诺(Tylenol)相关诉讼的激增，此前特朗普政府警告这种药物的活性成分可能导致自闭症。特朗普政府卫生官员的这一发现遭到Kenvue和部分医学协会的质疑，但可能会为一些正寻求在指控泰诺导致神经发育障碍的旧有诉讼中扭转败局的原告方律师提供依据。该发现可能在未来几年引发数以千计的新诉讼。Kenvue于2023年从强生分拆而来。
丹麦玩具制造商乐高(Lego)周三宣布，将以2亿英镑的价格从主题公园运营商默林娱乐集团(Merlin Entertainments)手中收购29家探索中心。此举符合乐高加强对品牌与消费者互动环节掌控的战略。两家公司在联合声明中表示，这些室内娱乐场所设有乐高搭建区、创意工坊及零售店，每年接待约500万名游客。声明还指出，默林娱乐集团将继续根据乐高的授权，在全球运营11座乐高乐园主题公园。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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