欧洲最大汽车制造商大众汽车(Volkswagen Group)的首席执行官布鲁姆(Oliver Blume)周一在慕尼黑国际汽车展(IAA)期间接受采访时表示，美国关税至今已给该集团造成数十亿欧元损失，并补充称其核心品牌保时捷(Porsche)正陷入关税压力与市场疲软的 “双重挤压”之中。与竞争对手一样，大众汽车仍在等待美国当前的汽车进口关税从目前的27.5%降至15%。当前的高关税对保时捷和奥迪品牌冲击尤为严重，这两个品牌目前在美国均无生产基地。
汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis)负责大欧洲区业务的负责人Jean-Philippe Imparato周一表示，集团将不再追求 “2030年只生产电动汽车”的目标，但补充称，其即将推出的“Dare Forward”战略计划中的其他目标或仍将保留。Imparato在慕尼黑车展的一场圆桌会议上发言时还指出，对于所有汽车制造商而言，欧盟设定的2035年碳排放目标已不再具有实现可能性。
日本三大车商8月在华新车销量全部出炉。日产汽车公司的新款纯电动汽车“N7”继续畅销，销量较上年同期增长19.4%，达到58756辆。丰田汽车公司销量微增，本田则继续减少。丰田销量同比增长0.9%至153400辆。纯电动汽车“bZ3X”畅销，连续7个月同比增长。本田则减少6.4%至53339辆，已连续19个月减少，与另外两家车商形成鲜明对比。
港交所9月7日发布文件显示，奇瑞汽车IPO通过港交所上市聆讯。公司计划募集资金规模为15亿美元至20亿美元。根据申请文件披露，奇瑞汽车2024年实现收入2698.97亿元，同比增长65.4%；净利润143.34亿元，同比增长37.2%。在销量方面，2024年全球销量突破229.5万辆，同比增长49.4%，稳居中国自主品牌乘用车企业第二、全球第十一大乘用车企业。2025年第一季度，奇瑞汽车实现营收682.23 亿元，实现净利润47.26亿元。
特斯拉(Tesla)董事会提议为首席执行官马斯克(Elon Musk)制定一项新的薪酬方案：如果他在未来十年内达成一系列艰巨目标，该方案的价值将高达1万亿美元。根据计划，马斯克将不领取薪水或奖金；但在特斯拉市值增长并叠加完成包括利润大幅提升、销售数百万辆汽车、机器人出租车以及人工智能驱动机器人等里程碑的情况下，他将分期获得解锁的股份。该方案的最高支付额将相当于特斯拉12%的股份，但这取决于特斯拉能否达成各种里程碑，包括市值达到8.5万亿美元。
韩国企业集团现代汽车(Hyundai)和LG在美国运营的一家电动汽车电池工厂受到美国联邦移民执法人员突击搜查后，韩国包机撤回数百名被拘留的工人。在韩国官员与美国同行就释放工人一事完成磋商后，政府已派出飞机将他们接回国。美国移民和海关执法局上周在现代汽车和LG在佐治亚州的工厂逮捕475名工人，其中大多数是韩国公民。此事在韩国引发愤怒。
中国激光雷达传感器制造商禾赛科技(Hesai Group)计划在香港进行首次公开募股(IPO)，筹资近5亿美元，加入了越来越多赴港上市的中国公司行列。根据交易所公告，这家总部位于上海的公司寻求通过以每股228.00港元的价格发行1,700万股股票，筹资38.8亿港元，相当于4.976亿美元。禾赛科技预计该公司股票将于9月16日在香港交易所开始挂牌交易。
马斯克旗下的SpaceX公司已与EchoStar公司达成一项价值约170亿美元的协议，收购其频谱许可证，这些许可证将用于加强SpaceX的“星链”(Starlink)卫星网络。SpaceX与EchoStar将签署一项长期商业协议，根据该协议，EchoStar旗下 “Boost Mobile”(增压移动)的用户将可使用SpaceX下一代“星链直连手机”(Starlink Direct to Cell)服务。
西班牙对外银行(BBVA)周一正式发起对规模较小的竞争对手萨瓦德尔银行(Sabadell)的敌意收购要约，收购金额达148亿欧元，标志着该交易的要约接受期正式启动。若这两家银行成功合并，将组建起西班牙国内资产规模第二大的银行，其国内资产总值约为1万亿欧元，仅次于凯克萨银行(Caixabank)。根据预期时间表，萨瓦德尔银行的股东需在10月7日前决定是否接受收购要约，收购结果预计将于10月14日前公布。
浦瑞兴金融集团(PNC Financial Services Group)周一宣布，已达成协议以41亿美元收购科罗拉多州贷款机构第一银行(FirstBank)。此举使这家美国大型地区性银行向 “全国性品牌” 目标又迈进了一步。PNC表示，此次交易将使其在科罗拉多州的分支机构数量增至原来的三倍，达到120家。此次收购将有助于缩小其与超地区性竞争对手第一资本(Capital One)和美国合众银行(US Bancorp)之间的差距。
加拿大推出了一系列措施，以援助因特朗普政府的行业关税而承压的行业。总理马克·卡尼(Mark Carney)表示，美国总统特朗普的措施已迫使企业裁员，扰乱了供应链，并促使公司推迟或取消投资计划。加拿大是七国集团中唯一没有与其达成贸易协议的经济体。加拿大政府启动了一只50亿加元(合36亿美元)基金，以支持受关税冲击的行业，并命令公共部门“买加拿大货”(Buy Canadian)，作为应对特朗普贸易战的全面措施的一部分。
由于加拿大经济低迷，今年寻找暑期工作的加拿大年轻人遭遇了几十年来最糟糕的就业市场之一。加拿大官方数据机构统计局的数据显示，除新冠疫情爆发的头几年外，15至24岁的加拿大人正经历着自2010年以来最高的失业率。加拿大统计局表示，8月份青年失业率“依然偏高”，为14.5%，仅比7月低0.1个百分点；若不计2020年和2021年，这一7月数据为自2010年9月以来的最高水平。随着美国加征关税加剧经济衰退，年轻劳动者首当其冲承受失业冲击。
雀巢(Nestle)首席执行官傅乐宏(Laurent Freixe)因办公室恋情被免职的消息给其他欧洲高管上了一课。欧洲企业对办公室恋情的宽松态度正逐步被美式严格监管取代，高管私生活越来越难以置身事外。推动这一转变的部分力量来自投资者与股东团体。在欧洲大部分地区，传统上盛行一种较为自由放任的态度。多年来，公司及董事会基本上将员工、甚至是老板的私生活视为不便插手的禁区。法律专家表示，大西洋两岸的职场标准正在趋同。
在股价大幅下跌的冲击下，美国医疗保险公司正把保险费率上调至15年来的最高水平，加剧了外界对美国消费者正艰难承受高昂成本的担忧。联合健康保险表示，特朗普总统发动的贸易战关税是其提高保费的理由之一。根据美世(Mercer)的报告，公司为员工提供的健康保险计划成本预计在2026年平均上涨6.5%，为15年来最大增幅。而据非营利性健康政策研究机构KFF的数据，通过政府交易所购买保险的人，2026年的保费中位数涨幅高达18%，是去年的两倍多，当时的涨幅为7%。
运动鞋零售商迪克体育用品公司(Dick‘s Sporting Goods)周一宣布，已完成对富乐客(Foot Locker)的24亿美元收购。通过此次交易，迪克体育用品公司将在运动鞋市场站稳更稳固的脚跟，旗下门店数量将超过3200家，同时借此进军国际市场；目前两家公司均在争夺市场份额。
随着一波中国公司争相打造自有品牌，名创优品推出了自家收藏玩具，与泡泡玛特(Pop Mart)的尖牙娃娃“拉布布”(Labubu)一较高下。这家公司生产的产品涵盖毛绒玩具、家居用品等，近日公布了打造自有IP形象的战略，并称已聘请九位艺术家进行设计。在拉布布大获成功、显著拉动中国竞争对手泡泡玛特销量之后，名创优品开始进军自有知识产权开发。泡泡玛特的市值目前约为4400亿港元，如今已是美泰(Mattel)与孩之宝(Hasbro)两家美国玩具集团市值之和的两倍多。
希尔顿(Hilton)和万豪(Marriott)正引领全球连锁酒店进军印度的中小城市，投资并开设中档酒店，以满足国内旅行激增的需求，迎合该国注重价格的游客。万豪今年早些时候收购了总部位于孟买的Concept Hospitality未披露的少数股权。该公司将与这家全球酒店集团合作，力争在五年内把其在印度的客房数量从目前约3万间提升至5万间。希尔顿则计划在未来十年内将其在印度的业务规模扩大至目前的9倍；该集团目前在当地运营或在建的酒店共有60家。
据携程集团近日递交给美国SEC的文件显示，携程联合创始人、董事局主席梁建章计划出售公司100万ADS，价值7375万美元(约人民币5.27亿元)。此外，携程联合创始人、总裁范敏也递交文件，计划出售7万股ADS，价值454.44万美元(约3242万元)。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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