金边国际机场拟于今年7月正式关闭，但其旧址未来开发规划至今尚未明确。尽管缺乏具体投资项目信息，行业专家一致强调，任何后续开发均应聚焦于居民福祉提升与本地经济提振，避免资源浪费或环境破坏。
金边国际机场关闭后何去何从？
据柬埔寨国家民航秘书处（SSCA）数据，2025年前4个月，金边国际机场累计接待旅客达250万人次（含出入境双向流量），同比2024年增长超18%。随着德崇国际机场（TIA）定于7月正式投运，金边机场所有运营业务将于7月10日零时起全面迁移至新址，最后一架离港航班为大韩航空执飞的特定班次。
尽管官方尚未公布具体开发计划，旅游部副国务秘书Kuch Pannhasa透露，柬埔寨海外柬华投资公司（OCIC）正与国内外企业探讨合作可能，相关磋商即将启动。
亚太旅游协会柬埔寨分会主席Thourn Sinan提出针对性建议：
1.打造多功能商业综合体：整合零售、酒店、娱乐等业态，形成区域性消费枢纽，既吸引游客又创造就业岗位；
2.嵌入绿色生态与公共空间：规划城市公园、休闲步道等设施，提升区域宜居性，同步激活文旅产业。
Thourn Sinan特别强调，理想的开发项目需让周边居民直接受益，例如提供就业、优化公共服务，而非仅服务于单一商业目标。他指出，类似案例在东南亚多国旧交通枢纽改造中已被验证可行，柬埔寨可借鉴经验，避免重复“大拆大建”的老路。
随着关闭日期临近，社会各界正密切关注旧址开发动态，期待政策制定者与投资者以长远视野推动金边城市功能升级。
对此，柬埔寨首相洪玛奈也于近日回应，金边国际机场不会出售给任何私人公司，将作为国有资产保留。
洪玛奈强调，保留金边国际机场是为确保新国际机场遇突发情况时有备用方案，需作为历史遗址保护。
编译：Maggie（原文译自kiripost、Khmer Times）
责任编辑：潘美琪
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