1、中国2025年新车出口近710万辆
中国汽车工业协会发布2025年新车销量(含出口)为3440万辆，比2024年增加9.4%。连续5年增加，刷新历史最高纪录。新能源汽车销量为1649万辆，增长28.2%，占整体的比重为47.9%，提高7个百分点。其中，纯电动汽车(EV)增长37.6%，达到1062.2万辆，插电式混合动力车(PHV)增长14%，达到586.1万辆，均表现强劲。在新车的整体销量中，国内销量增长6.7%，达2730.2万辆，出口增长21.1%，达709.8万辆。中国品牌在乘用车销量中的份额达到69.5%，比2024年上升4.3个百分点。
相关：中国2025年的贸易顺差(即出口与进口之差)达到创纪录的1.19万亿美元。尽管美国总统特朗普发动贸易战，中国出口额依然飙升。海关总署公布，按美元计价，去年的出口额较2024年增长5.5%；2024年的出口额较前一年增长5.9%。中国去年12月进口增长5.7%，从11月的下降1.9%中反弹。面对美国高额关税，这个世界第二大经济体依然保持韧性。
2、华为重返中国智能手机年销量第一
IDC发布的报告显示，2025年中国智能手机市场出货量2.85亿台，同比下降0.6%。华为出货量4670万台，同比下降1.9%，市场份额16.4%。苹果出货量4620万台，增长4.0%，份额16.2%。VIVO出货量4610万台，下降6.6%，份额16.2%。小米出货量4380万台，增长4.3%，份额15.4%。OPPO出货量4340万台，增长2.1%，份额15.2%。第四季度出货量约7578万台，同比微降0.8%。份额前五名为：苹果21.1%、VIVO 15.8%、OPPO 15.3%、华为14.7%、小米10.0%和荣耀9.9%。相关：IDC发布的《全球季度手机跟踪报告》显示，2025全球智能手机出货量达到12.6亿部。苹果出货量2.478亿台，同比增长6.3%，市场份额19.7%。三星出货量2.412亿台，增长7.9%，份额19.1%。小米出货量1.653亿台，下降1.9%，份额13.1%。VIVO出货量1.039亿台，增长2.7%，份额8.2%。OPPO出货量1.02亿台，下降2.7%，份额8.1%。第四季度全球智能手机出货量同比增长2.3%，达到3.363亿部。份额前五名为：苹果24.2%，三星18.2%，小米11.2%，VIVO 8.0%，OPPO 8.0%。
3、谷歌市值正式突破4万亿美元
谷歌(Google)母公司Alphabet的市值正式突破4万亿美元，成为全球第四家迈入这一市值门槛的企业。1月12日，苹果宣布选定谷歌Gemini作为其人工智能模型的底层基础，同时赋能下一代Siri，受该利好消息推动，Alphabet股价当日上涨1%。至此，这家搜索引擎巨头与英伟达、微软、苹果一道，跻身4万亿美元市值企业阵营。英伟达与微软均在2025年7月首次突破4万亿美元市值关口，苹果则于同年10月首次达成这一里程碑。不过自那以后，苹果与微软的市值均已回落至4万亿美元下方。相关：苹果(Apple)在烧钱的人工智能模型与基础设施竞赛中选择按兵不动，这家iPhone制造商有望在争夺该新兴产业主导权的科技对手之间扮演“造王者”的角色。本周，这家硅谷巨头宣布了迄今在人工智能领域最具分量的一步：通过一项合作，使用谷歌的Gemini模型为iPhone提供功能支持，并提升其语音助手Siri。这笔交易将以云计算合同的形式构建，可能会要苹果在一段时间内向谷歌支付数十亿美元。
4、特朗普对英伟达AI处理器征税25%
美国总统特朗普宣布对英伟达(Nvidia)和超微半导体(AMD)征收新关税，作为其一项新计划的一部分。该计划旨在落实特朗普与这些科技巨头达成的协议，即从后者的对华人工智能(AI)处理器销售额中抽成25%。去年12月，白宫表示将允许英伟达向中国出口H200芯片，这推翻了此前禁止向中国出口先进AI硬件的政策——但要求从中抽成25%。美国公布的针对特定芯片的新关税旨在落实这些抽成，并保护这项特殊安排免受法律挑战。相关：就在特朗普签署该行政命令的前一天，美国商务部放宽了向中国出口H200芯片的许可证发放标准。新规为英伟达、AMD及其他芯片制造商设定了许可要求。
5、长鑫存储成为全球存储芯片挑战者
中国存储芯片制造业的一家领军企业正准备进行规模40亿美元的股票发行交易，在AI需求推高存储芯片价格之际，长鑫存储突破美国方面的遏制，与美光科技和韩国领军企业展开竞争。长鑫存储的此次发行是本世纪以来芯片制造商规模最大的IPO之一，对于在AI热潮中遭遇存储芯片短缺的科技公司来说，这应该说是个好消息。AI数据中心一直在抢占原本可供应给电脑、游戏机和智能手机制造商的芯片产能，从而推高了美国消费者的购买价格。相关：SK海力士(SK hynix)计划投资19万亿韩元(约129亿美元)建设一座新的先进芯片封装厂，为满足人工智能需求而启动大规模扩产。新工厂将于4月份开始建设，目标在2027年底前完工。SK海力士是全球领先的高带宽存储芯片(HBM)供应商，为英伟达供货。全球存储芯片供应正日益趋紧，可能制约人工智能算力投资。随着数据中心建设加速，HBM以及其他先进存储芯片的需求超预期激增。
6、阿里巴巴将千问接入消费生态系统
阿里巴巴集团(Alibaba Group)正对旗下千问(Qwen)应用进行重大更新，把该聊天机器人整合到该公司的生态系统中，并允许它代表用户执行任务。此次更新后，用户可以要求千问执行点奶茶、订机票等操作，而无需亲自浏览不同的应用程序。阿里巴巴已将千问应用与该公司的核心生态系统相连，包括电商平台淘宝(Taobao)和在线旅行社飞猪(Fliggy)。这意味着用户完全可以在千问内完成交易，而无需跳转到阿里巴巴旗下的其他应用，不过该功能目前仅支持外卖交易。
相关：与市面上大多模型仅停留在“提建议”“查攻略”的层面不同，阿里的核心逻辑在于彻底打通自身庞大的App生态，让AI能直接“动手办事”。
7、特斯拉FSD将仅提供按月订阅服务
特斯拉(Tesla)CEO马斯克表示，该公司将停止以固定价格售卖完全自动驾驶(FSD)软件，后续该功能将仅提供按月订阅服务。完全自动驾驶软件的月订阅费起价为99美元，此前的一次性买断价为8000美元。马斯克正试图推动特斯拉成为自动驾驶出行领域的领军企业，而这项功能正是公司未来发展的关键所在。相关：特斯拉2025年在美国售出了20237辆Cybertruck，较2024年销量下降了近一半，而且去年第四季度的销量同比下降了68%。这一数字与马斯克在2023年Cybertruck下线之前设定的每年25万辆的销量目标相差甚远。这款备受关注的电动皮卡获得了超过100万的预订，但早期车型的价格超过了7.9万美元，远高于马斯克在2019年提出的近4万美元的价格。自那以来，Cybertruck的需求一直低迷，而且因质量问题自2023年以来已发起过10次召回。
8、波音2025年订单量超空客
波音公司(Boeing)2025年获得的订单量超过欧洲竞争对手空客(Airbus)，这是本十年来的首次。各国争相购买美国飞机以讨好特朗普政府。这家美国航空集团表示，在扣除取消和转换订单后，2025年净订单量达1075架，而空客公布的订单量为1000架。波音官方订单积压量从11月底的6019架增至12月底的6130架。波音还受到了其737 Max喷气客机项目取得进展的提振。波音还报告称，其去年交付了600架商用飞机，为2018年以来的最高年度总量。
相关：空客2025年交付了793架商用飞机，勉强超过其12月下调后的目标，但这家全球最大的飞机制造商警告称，“运营环境将持续复杂多变”。这家欧洲航空航天与防务集团上月将其交付目标从约820架下调至约790架，原因是其最畅销的A320系列窄体喷气式客机出现问题，包括机身蒙皮面板的质量缺陷和紧急软件升级。飞机交付量备受投资者密切关注，因其既是制造商重要的现金来源，也是衡量行业供应链健康状况的指标。
9、特朗普敦促投资委内瑞拉反响冷淡
美国总统特朗普敦促近20多家石油公司的高管进驻委内瑞拉，开发这个全球最大石油宝库之一。但大多数高管并未做出迅速投资的公开承诺。在美国入侵委内瑞拉后不到一周，唯一一家在当地有业务的美国石油公司雪佛龙(Chevron)、埃克森美孚(Exxon Mobil)、康菲石油(ConocoPhillips)和其他公司的高管齐聚白宫，表示愿意研究在这个拉美国家的新机遇。不过，他们表示需要获得安全保障，并对委内瑞拉的法律和商业框架进行全面改革，才会考虑大举投资。相关：特朗普表示，在埃克森美孚的首席执行官公开承认在委内瑞拉开展业务存在障碍后，他可能会阻止该公司在委内瑞拉进行钻探。特朗普表示，他不喜欢埃克森美孚CEO在白宫会议上的言论。“我可能倾向于将埃克森美孚排除在外，他们在耍小聪明。”特朗普称打算让美国石油公司在委内瑞拉至少投资1000亿美元，但埃克森美孚掌门人直言该国目前“不值得投资”。
10、西贝一次性关闭全国102家门店
西贝将一次性关闭全国102家门店，占其门店总数约30%，并涉及约4000名员工。西贝此次关店主要集中于一、二线城市。自去年9月份与罗永浩的“预制菜风波”引发舆论危机后，西贝采取多种形式自救，包括发放消费券、部分菜品降价、给一线员工涨薪等，虽然客流量有明显回升，但门店整体利润被压的更低。西贝创始人贾国龙表示，这次关闭的102家门店将在第一季度陆续完成，“所有不得不离职的员工，工资一分钱不会差”。
相关：西贝去年持续发放大额消费券，累计金额超3亿元。在最近的一次专访中，贾国龙表示，2026年1月，门店生意同比下滑50%。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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