美国总统特朗普敦促近20多家石油公司的高管进驻委内瑞拉，开发这个全球最大石油宝库之一。但大多数高管并未做出迅速投资的公开承诺。在美国入侵委内瑞拉后不到一周，唯一一家在当地有业务的美国石油公司雪佛龙(Chevron)、埃克森美孚(Exxon Mobil)、康菲石油(ConocoPhillips)和其他公司的高管齐聚白宫，表示愿意研究在这个拉美国家的新机遇。不过，他们表示需要获得安全保障，并对委内瑞拉的法律和商业框架进行全面改革，才会考虑大举投资。
美国总统特朗普表示，在埃克森美孚的首席执行官公开承认在委内瑞拉开展业务存在障碍后，他可能会阻止该公司在委内瑞拉进行钻探。特朗普表示，他不喜欢埃克森美孚CEO在白宫会议上的言论。“我可能倾向于将埃克森美孚排除在外，他们在耍小聪明。”特朗普称打算让美国石油公司在委内瑞拉至少投资1000亿美元，但埃克森美孚掌门人直言该国目前“不值得投资”。
据纳斯达克：沃尔玛公司(Walmart)将于2026年1月20日起取代阿斯利康公司(AstraZeneca)，纳入纳斯达克100指数。
美国电商巨头亚马逊(Amazon)最近要求公司员工回答一个问题：你去年完成了哪些工作？作为今年绩效考核流程的一部分，亚马逊要求公司员工提交三到五项最能体现其工作的“成就”。员工需要提供“具体事例”来证明他们取得的成就，并说明他们计划采取哪些行动以在公司继续发展。“成就”指的是具体的项目、目标、举措或流程改进。
Meta等相关产品的研发部门Reality实验室，计划裁减约10%的员工。Reality实验室目前约有1.5万名员工，裁员计划最快或于周二对外公布，且Meta业务单元将受到较大冲击，该单元主要负责虚拟Reality头显设备及虚拟社交网络的研发工作。元宇宙曾是Meta首席执行官马克?扎克伯格力推的重点项目，然而自2020 年以来，该业务已累计亏损超600亿美元。Reality实验室还负责生产Quest混合Reality头显、与依视路陆逊梯卡集团合作打造的雷朋智能眼镜，以及增强Reality眼镜。
Meta Platforms任命前特朗普顾问迪娜·鲍威尔·麦考密克(Dina Powell McCormick)为总裁兼副董事长。Meta周一表示，鲍威尔·麦考密克将帮助指导该公司的整体战略和执行，预计她将与该公司的计算和基础设施团队就数以十亿美元计的投资进行合作。
谷歌(Google)正把新的个性化广告引入其AI购物工具，旨在从数以亿计免费使用其聊天机器人的用户中变现，并从竞争对手OpenAI手中争取市场份额。Alphabet公司旗下的这家科技巨头宣布，广告商将可向通过谷歌AI 模式(由其Gemini模型驱动)准备购买商品的购物者提供独家优惠。此举标志着谷歌在竞逐热门聊天机器人的商业化方面发力，旨在借其最新大语言模型Gemini 3成功基础上再创佳绩，而该模型已逐渐赶超OpenAI的 GPT-5。
谷歌母公司Alphabet的市值正式突破4万亿美元，成为全球第四家迈入这一市值门槛的企业。周一，苹果宣布选定谷歌Gemini作为其人工智能模型的底层基础，同时赋能下一代Siri，受该利好消息推动，Alphabet股价当日上涨1%。至此，这家搜索引擎巨头与英伟达、微软、苹果一道，跻身4万亿美元市值企业阵营。英伟达与微软均在2025年7月首次突破4万亿美元市值关口，苹果则于同年10月首次达成这一里程碑。不过自那以后，苹果与微软的市值均已回落至4万亿美元下方。
市场研究机构Counterpoint发布报告称，受益于新兴市场需求回升及经济增长势头向好，2025年全球智能手机出货量同比增长2%。苹果凭借20%的市场份额位居市场第一，在全球前五名品牌中占比最高；这一成绩得益于新兴市场与中型市场的强劲需求，以及iPhone 17系列的热销。三星以19%的市场份额位列第二，出货量实现小幅增长；小米则凭借新兴市场的稳定需求，以13%的份额排名第三。
佳能(Canon)最早将于2026年初发售用于制造成熟制程半导体的氟化氪(KrF)光刻机的新机型。该设备用于在半导体晶圆上绘制微细电路的工序。这是佳能约14年来首次更新升级光刻机。新机型的半导体晶圆处理能力为每小时400片以上，较2012年发售的老款机型(含选配件)提升了三成。此举意在抓住运算用逻辑半导体及存储器厂商的旺盛需求。佳能在KrF光刻机领域占据30%的全球份额(按台数计算)。与荷兰阿斯麦控股(ASML Holdings)等企业是竞争关系。
2025年，中国进一步巩固了其在全球电动汽车领域的领先地位，外资品牌生存空间收窄。在这一全球最大的汽车市场中，本土品牌从外国汽车制造商手中夺取了更多份额。去年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量接近1300万辆，占54%的市场份额。由于除特斯拉(Tesla)外，领先的电动汽车制造商都是比亚迪(BYD)和吉利(Geely)等中国公司，电气化趋势帮助中国品牌占据了近三分之二的乘用车市场份额。
三家日本车企公布了2025年在中国的新车销量。丰田比2024年微增，4年来首次增长。日产销量同比下降6%，本田同比减少2成。本田在中国的销量低于日产，在日本车企中下滑至第3名。丰田2025年在中国的新车销量为178万400辆，同比增长0.2%。日产销量为65万3024辆，同比下降6%，连续7年下滑，但降幅比2024年的12%有所收窄。本田销量为64万5345辆，同比下降24%，连续5年下滑。
日本的汽车的平均车龄持续上升。行业团体调查显示，2025年平均车龄为9.44年，已连续33年上升，正逼近10年。耐久性提升以及二手车市场活跃等是主要背景。汽车是日本的支柱产业，日本政府以往通过补贴等支持政策重点倾向新车。随着使用年限不断延长，政策可能需要重新审视。
对铜的旺盛需求正在推动一系列大型矿业交易，各方都在竞相获得更多这种对人工智能(AI)发展至关重要的金属。力拓(Rio Tinto)和嘉能可(Glencore)上周表示，双方正在商谈创建一家全球最大的矿业公司，市值将超过2000亿美元。力拓与嘉能可的合并谈判凸显出，在AI等因素的推动下，全球对铜的需求正日益增长。预计铜的需求将超过供应。
必和必拓(BHP)准备观望力拓与嘉能可就收购事宜的谈判，目前并不计划提出竞购。必和必拓认为嘉能可与其业务并不互补，该公司对嘉能可的贸易业务部门和煤炭资产不感兴趣，并认为英美公司的铜业务部门更胜一筹。
全球第二大集装箱航运公司正考虑提升乙醇作为其船舶绿色燃料的使用，这有望降低其对中国的依赖。首席执行官克勒克(Vincent Clerc)表示，中国在“绿色”甲醇等清洁能源燃料市场占据主导地位，而丹麦马士基(Maersk)希望更多使用乙醇——美国和巴西是乙醇的两大生产国——以实现供应多元化。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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