今日全球商业巨头动态 | 大众汽车首次在德国关闭生产线······

大众(Volkswagen Group)将在周二之后停止其位于德累斯顿工厂的整车生产，这标志着这家拥有88年历史的汽车制造商首次在德国关闭生产线。在中国销量疲软、欧洲需求低迷，以及美国关税拖累在美销售的多重影响下，欧洲最大的汽车制造商面临现金流压力，该公司因此关闭了工厂的生产线。

和很多其他中国汽车品牌进入欧洲的路径不一样，零跑汽车选择了和欧洲车企斯泰兰蒂斯(Stellantis)合资的方式，也和大多数中国汽车品牌要么选择电动汽车渗透率高的北欧，要么选择本土汽车产业没那么强悍的南欧国家作为首站，从而避开德国市场的做法不同，零跑汽车去年秋陆续进入了包括德国在内的九个市场。2025年上半年，零跑汽车在德国市场的销量占其欧洲总销量的24.7%，占最大比重，其次为意大利的18.8%和法国的16.8%。

长安汽车正通过投放两款纯电动车型的方式，将市场拓展至意大利和西班牙，其插电混动版本车型也将于明年在当地上市。长安汽车属于中国车企进军欧洲市场的 “第二梯队”，此前，中国销量第一的比亚迪以及中国汽车出口量榜首的奇瑞等车企已率先布局欧洲。目前，长安汽车已在德国、英国、挪威等8个欧洲国家开启车辆销售。长安汽车计划在三年内于欧洲市场累计投放8款车型，并在 2030 年前建成超1000家经销商的销售网络。

英国政府坚称，不会放松从2035年起销售的所有新车都必须是电动汽车的计划——尽管各方普遍预期欧盟很快将放宽其目标。部长级官员们仍致力于到2035年逐步禁止销售所有的非零排放汽车和货车，尽管业界施压要求放缓转型步伐。欧盟于2021年商定从2035年起禁止销售新的内燃发动机汽车。但汽车行业和右翼政界人士大力游说，他们辩称这将打击本已面临高能源价格和中国同行竞争的欧洲制造商。

特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克表示，该电动汽车制造商正在开展前排无安全员值守的自动驾驶出租车测试。随着特斯拉为明年推出Cybercab自动驾驶出租车车型做准备，公司将加大测试力度并快速部署无人驾驶出租车。今年6月，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀市推出了限定区域的自动驾驶出租车服务，所使用的车辆为搭载完全自动驾驶系统(FSD)的改装版Model Y。该服务初期仅覆盖特定地理范围，且前排乘客座位需配备一名人类 “安全员”。

数据显示，今年11月，全球电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的注册量(作为销量的指标)同比增长6%，达到约200万辆。其中，中国市场的注册量比增长3%，环比增长4%，达到超过130万辆，这是自2024年2月以来的最低同比增幅。不过，今年迄今为止，中国电动汽车市场仍保持增长势头，同比增长19%，累计销量达1160万辆。北美地区的电动车注册量在11月同比大跌42%，仅略超过10万辆的销量，这主要是受到了美国税收抵免政策在 9月30日结束的直接冲击。

阿波罗(Apollo Global)对易受人工智能影响的科技公司日益看空，押注做空多笔向软件制造商发放的大额贷款，并削减其在该领域的敞口。阿波罗拥有逾9000亿美元资产，押注做空包括Internet Brands、SonicWall和Perforce在内的公司贷款，而这些公司分别由大型私人投资集团KKR、Francisco合作管理公司和Clearlake所有。

OpenAI告知员工，该公司将终止一项薪酬政策，该政策要求员工在公司工作至少六个月后，才能获得股权归属。这项对“归属悬崖期”(vesting cliff)的调整，旨在鼓励新员工勇于承担风险，而不必担心在获得第一批股权之前就被解雇。在激烈的人才争夺战中，OpenAI及其竞争对手xAI均放宽了旨在防止新员工离职的限制措施。

“扫地机器人鼻祖”iRobot当地时间12月14日正式向美国特拉华州法院提交第11章破产保护申请。根据iRobot公告，其与公司有担保债权人及主要代工厂——深圳杉川机器人有限公司和香港杉川有限公司(二者合称 “Picea”)达成《重组支持协议》。依据《重组支持协议》条款，Picea将获得iRobot公司100%的股权。2024年1月，亚马逊又曾计划以14亿美元收购iRobot。然而，由于欧盟监管机构的反对，交易最终未能成行。

彭博社汇编数据显示，在监管环境趋松的利好下，企业纷纷追逐野心勃勃的并购整合，推动今年全球并购交易总额同比上涨约40%，达到4.5万亿美元。这一规模创下历史第二高纪录，其中超300亿美元级的大额交易数量更是前所未有。今年并购大年的几大核心主题：企业对变革性并购的需求重燃、华尔街的巨额资金注入、中东资本持续涌入，以及美国总统特朗普在其中既扮演“搅局者”、又充当“促成者”的双重角色。

咨询行业巨头麦肯锡(McKinsey & Company)的管理层已与非面向客户的部门的经理们讨论了裁员大约10%的必要性，这可能意味着麦肯锡将在未来18至24个月内分阶段裁撤数千个岗位。麦肯锡的一位发言人表示：“值此公司百年之际，我们正身处人工智能飞速发展重塑商业与社会的时代。正如我们协助客户强化组织架构一样，我们自身也在提升支持性职能效能与效率的征程之上。”2012至2022年间，麦肯锡的员工规模从1.7万人攀升至4.5万人的高位，此后回落至约4万人。

韩国锌业(Korea Zinc)周一表示，计划在美国投资74亿美元建造一座冶炼厂，用于生产关键金属与矿产。该冶炼厂拟生产的产品包括锌、铅、铜等主要有色金属，金、银等贵金属，以及锑、锗、镓等战略矿产。韩国锌业表示，工厂将于2027年逐步投入商业化运营。韩国锌业称，美国政府已请求该公司兴建上述设施，以此应对全球供应链风险加剧的挑战，同时满足美国国内对有色金属及战略矿产日益增长的需求。

麦当劳中国方面称，麦当劳致力于持续为消费者提供高品质的餐食和超值的选择。2025年12月15日起，部分餐品的价格增加0.5到1元。消费者注意到，麦当劳部分餐品的价格有所上调，涨幅普遍在0.5元到1元不等，包括多款汉堡、小食及套餐等。譬如巨无霸、双层深海鳕鱼堡、麦香鱼等经典汉堡单价上涨1元；麦乐鸡、那么大鸡排等小食涨价1元，麦麦脆汁鸡、中份薯条等则上调0.5元。

李国庆12月15日在社交平台发布视频作品，宣布自己60岁再创业，做线上高端会员店。新公司“李享生活”正式上线，第一年只服务5000个优质会员。李国庆称，新电商公司“不是一般的电商”，主打品质生活圈层。他表示，新公司主要做两件事。一、真年份，真产区。二、加价率打下来。“别人都是2-5倍加价率，新公司将控制在1.25倍。”

内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun

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