1、OpenAI与微软紧张局势正在激化
围绕着双方知名的AI合作关系未来该如何发展，OpenAI与微软(Microsoft)之间的紧张局势正在激化。OpenAI希望削弱微软对其AI产品和计算资源的控制，并希望微软能支持OpenAI转型为营利性公司。这种认可对OpenAI来说至关重要，它将决定该公司能否筹集更多资金并实现上市。最近OpenAI高管们讨论了他们认为的“核选项”：指控微软在合作期间存在反竞争行为。微软已准备好退出与OpenAI关乎数十亿美元合作前景的关键谈判。
相关：OpenAI正在争分夺秒地重组其业务，以兑现软银承诺的巨额投资。3月底，OpenAI宣布，软银将牵头向OpenAI投资100亿美元作为启动资金，并在今年年底前有条件地追投300亿美元。然而，这一目标却遭到了大股东微软的阻拦。按照约定，OpenAI如果在今年12月31日前未能重组为营利性实体，那么软银的总投资额可能会削减至200亿美元。
2、特朗普再次延长TikTok的禁令期限
美国总统特朗普6月20日签署行政令，将TikTok“不卖就禁”的截止日期推迟90天至9月17日。此举旨在确保该应用继续在美国运营，因其在2024年总统大选中帮助特朗普吸引年轻选民。这是特朗普第三次给予TikTok宽限期。TikTok在其官网声明中表示：“我们感谢特朗普总统在确保TikTok继续可用方面展现出的领导力以及给予的支持。”相关：字节跳动创始人张一鸣目前主要办公地已从新加坡转到北京，从去年下半年开始，他每月会召集一次字节核心管理层和AI项目负责人的复盘和讨论会。知情人士表示：“张一鸣一直很关注AI业务。目前张一鸣经常往返新加坡和北京，从去年下半年开始，他每月会参加一次seed核心技术团队的复盘和讨论会。”
3、折叠屏iPhone或四季度开始生产
知名苹果分析师郭明錤爆料，苹果(Apple)供应商富士康预计将于2025年第三季度末或第四季度初正式开始生产“折叠屏iPhone”。不过根据他的说法，到目前为止，许多组件规格(包括备受市场关注的铰链轴承)尚未最终确定。据他所说，三星显示(Samsung Display)计划明年为这款设备生产700万至800万块可折叠面板。相关：郭明錤此前曾预测，苹果“折叠屏iPhone”的售价将在2000至2500美元之间。
4、NTT集团收购子公司NTT Data
日本电报电话公司(NTT)宣布，已获得足够的收购要约，将对子公司NTT Data Group实施收购。这笔价值2.37万亿日元(约163亿美元)的交易预计将强化其人工智能战略布局，并简化集团公司架构。作为全球最大的数据中心运营商之一，对NTT Data的收购将使人工智能成为NTT集团的核心业务，助力其各业务单元拓展全球市场。NTT已于5月8日宣布将收购NTT Data的全部剩余股份，使后者成为全资子公司，NTT已经持有NTT Data近58%股份。相关：日本电信巨头NTT公司6月19日在东京召开定期股东大会，通过了把企业名称从“日本电信电话”变更为“NTT”的议案。该公司将告别自1952年成立公社后沿用至今的“电信电话”，自7月1日起采用在海外市场也广为人知的字母简称作为其正式名称。被称为“Dynamic Loop”的蓝色企业标志将沿用。
5、日本制铁完成收购美国钢铁
随着日本制铁(Nippon Steel)6月18日完成以149亿美元对美国钢铁(US Steel)的收购，美国钢铁股票正式停止在纽交所交易。日本制铁承诺投资110亿美元，并与美国政府达成旨在维护国家安全和美国就业的条款。美国钢铁将保留公司名称和匹兹堡总部，将向美国政府发行一股黄金股，大多数美国钢铁董事会成员将是美国公民。日本制铁计划到2028年向美国钢铁投资约110亿美元。日本制铁表示，美国钢铁将维持产能，从美国生产地点生产并供应钢铁，以满足美国市场需求。相关：日本制铁6月19日在美国钢铁公司成为完全子公司之后召开了记者会。日铁的会长兼首席执行官(CEO)桥本英二表示，“从抗衡中国的观点出发，与希望重振制造业的美国政府目的一致”。桥本指出，“美国最需要、仅靠自己做不到的是基础制造业的技术实力和制造能力”。强调称收购美国钢铁公司的计划“可以成为日本制造业在新时代实现发展的一种形式”，指出这笔投资不仅有利于日本方面的利益，也有助于美国重振制造业。
6、中国限制性条件批准邦吉收购蔚特
中国国家市场监管总局16日发布公告，附加限制性条件批准邦吉(Bunge)收购蔚特(Viterra)股权案。获得中国的批准是邦吉完成这笔交易所需的最后一个监管审批。此前，邦吉已在近几个月内获得了加拿大、欧盟及其他市场的有条件批准。这笔交易也是迄今为止全球农业领域最大的一笔合并案。这项交易将创建一个全球性的谷物贸易和加工巨头，其规模将更接近其主要竞争对手ADM和嘉吉(Cargill)。邦吉表示将在7月2日左右完成这笔交易。
相关：一项350亿美元的美国半导体行业并购案将因中国的反垄断审查而延迟。此前，特朗普收紧了对华芯片出口管制。中国监管机构已推迟批准芯片设计工具制造商新思科技(Synopsys)与工程软件开发商Ansys之间的拟议交易。这两家美国公司之间的交易已获得美国和欧洲有关当局的批准，中国国家市场监督管理总局的审批程序也已到最后阶段，原本预计将于本月底完成。
7、奔驰等欧洲车企寻求稀土替代来源
由于中国的出口限制加剧了关键材料的短缺，欧洲汽车制造商正在与西方磁体公司和稀土公司进行谈判，寻求关键材料的替代来源。稀土对汽车制造商至关重要，因为它们不仅用于电动汽车电机中的永磁体，还用于所有汽车中的其他部件。主导稀土供应和加工的中国，为应对不断升级的美国关税战，于今年4月收紧了出口管制。梅赛德斯-奔驰等集团正寻求确保重要材料的替代来源。相关：英国彩虹稀土(Rainbow Rare Earths)预计将于2027年开始在其南非矿山生产这种关键材料。
8、奥迪暂停全面电动化计划
奥迪(Audi)全球CEO高德诺(Gernot Dollner)确认已推翻前任管理层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。“奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来十年内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。”高德诺表示。
相关：由于高性能豪华电动车需求不足，法拉利(Ferrari)已将原定于2026年推出的第二款纯电动车型计划推迟至至少2028年。以轰鸣燃油发动机闻名的法拉利自2019年起开始销售混合动力车型，并将于今年10月启动首款电动车的三阶段发布流程，最终于明年春季全球首秀。首批客户交付预计在2026年10月。除了电动跑车缺乏燃油车标志性的 “喉音轰鸣”(这是许多富裕买家的核心卖点)，汽车制造商还面临两大难题：电动车电池过重，且持续动力远不及燃油发动机。
9、通过霍尔木兹海峡油轮运价大涨
自以色列对伊朗发动攻击以来，由于船东不愿冒险使用霍尔木兹海峡，租用大型油轮通过该海峡的价格上涨了一倍多。克拉克森研究公司的数据显示，从海湾到中国租用一艘能够运载200万桶石油的大型原油运输船的价格，从以色列袭击前两天的每天19998美元跃升至47609美元。同期，全球原油油轮运价的波罗的海脏轮指数(Baltic Dirty Tanker Index)仅上涨了12%，而该航线的涨幅远超这一全球平均水平。相关：壳牌(SHELL)已制定应急计划，以防以色列和伊朗之间的冲突扰乱该地区的油气运输。该公司警告，若霍尔木兹海峡被封锁，可能会带来严重冲击。“如果这条大动脉被封锁，无论出于何种原因，都会对全球贸易产生巨大影响，”壳牌首席执行官Wael Sawan表示。“我们已经为局势恶化做好了应对方案。”全球约四分之一的石油贸易要经过连接波斯湾和印度洋的霍尔木兹海峡。
10、刘强东称近五年京东没有新东西
京东集团董事局主席刘强东6月17日在一场分享会中表示，京东集团每隔三年就会推出新的商业模式，包括京东物流、京东金融、京东工业、京东健康、京东产发“我们一直保持”。不过，他也坦言，“最近这五年，京东没有任何新的东西，很遗憾”。“最近五年，可以说是京东失落的五年，是走下坡路的五年”，他说，“可以毫不留情地这么说，没有创新，没有成长，没有进步的五年，应该算是我创业史上可以说是最没有特色的、贡献价值最少的五年”。
相关：京东集团CEO许冉披露，“随着订单的饱和度提升，我们全职外卖骑手的收入水平也在提升，我们也看到，在北上广深一线城市，我们的全职外卖骑手人均收入已经接近13000元。”她也提到，“我们并没有因为给这些全职骑手去上社保、上五险一金，而克扣这些员工的工资和收入，反而让他们有了更好的收入。”
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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