京东集团董事局主席刘强东6月17日在一场分享会中表示，京东集团每隔三年就会推出新的商业模式，包括京东物流、京东金融、京东工业、京东健康、京东产发“我们一直保持”。不过，他也坦言，“最近这五年，京东没有任何新的东西，很遗憾”。“最近五年，可以说是京东失落的五年，是走下坡路的五年”，他说，“可以毫不留情地这么说，没有创新，没有成长，没有进步的五年，应该算是我创业史上可以说是最没有特色的、贡献价值最少的五年”。
京东集团CEO许冉披露，“随着订单的饱和度提升，我们全职外卖骑手的收入水平也在提升，我们也看到，在北上广深一线城市，我们的全职外卖骑手人均收入已经接近13000元。”她也提到，“我们并没有因为给这些全职骑手去上社保、上五险一金，而克扣这些员工的工资和收入，反而让他们有了更好的收入。”
TikTok最早6月底在日本开展电商业务。其特点是直播带货，通过直播介绍商品，观看者可以直接购买。在日本，TikTok的用户收看时间为每天44分钟，具有很强的揽客能力。着眼于新的电商经济圈，博报堂等企业已相继开始支援开店。在日本将推出的新功能是进行直播带货的“TikTok Shop”。运营公司字节跳动已在美国和东南亚等地开展这样业务。
亚马逊(Amazon.com)首席执行官贾西周二表示，随着公司采用更多生成式人工智能工具和代理程序，未来几年该公司的企业员工数量将减少。贾西表示，亚马逊正将生成式人工智能广泛应用于内部运营，包括在物流网络中部署该技术，以协助库存摆放、需求预测和提升仓库机器人效率。贾西写道，员工应学习使用人工智能工具，并通过试验弄清楚 “如何用更精简的团队完成更多工作”。
马斯克的人工智能初创公司xAI正试图通过债务和股权融资93亿美元，但根据与投资者分享的交易条款，即使在资金到账之前，该公司就计划在未来三个月内花掉其中一半以上。该公司筹集和消耗资金的速度鲜明地展现了人工智能行业空前的资金需求，以及迄今为止相对微薄的收入，至少对xAI是这样。从公司的杠杆现金流来看，负责开发AI聊天机器人Grok的xAI预计在2025年期间将消耗约130亿美元，即每月超过10亿美元。
围绕着双方知名的AI合作关系未来该如何发展，OpenAI与微软(Microsoft)之间的紧张局势正在激化。OpenAI希望削弱微软对其AI产品和计算资源的控制，并希望微软能支持OpenAI转型为营利性公司。这种认可对OpenAI来说至关重要，它将决定该公司能否筹集更多资金并实现上市。最近OpenAI高管们讨论了他们认为的“核选项”：指控微软在合作期间存在反竞争行为。
软银集团(SoftBank Group)通过出售美国T-Mobile US公司股份筹资约48亿美元，此举将为这家日本企业宏大的人工智能计划提供资金支持。2020年4月，美国电信公司T-Mobile US以265亿美元完成对Sprint的收购，软银在交易完成后获得T-Mobile US股份。据计算，此次出售的股份约占T-Mobile US流通股的1.9%。软银年度报告显示，截至3月31日，该公司持有T-Mobile US股份占比 7.5%。
特朗普集团宣布将从8月份开始销售一款售价499美元的T1手机，其中部分规格甚至超越目前顶级的iPhone。这款金色Android手机将“自豪地在美国设计并制造”。“特朗普移动”将通过美国三大移动运营商提供5G服务，是这个家族企业充分利用特朗普重返白宫的最新努力。该公司由特朗普的儿子们管理。
为摆脱长达数年的财务和技术困境，英特尔(Intel)需要更有力地与台积电等芯片制造商竞争。种种迹象表明，要实现这一目标，该公司可能需要进行分拆。作为新任CEO，行业老将陈立武面对的是英特尔在芯片制造和芯片设计两大业务都持续落后竞争对手的艰难局面。这家历史悠久的芯片制造商几十年来曾通过在自家工厂设计和制造芯片来赚钱。在该公司还能制造全球运算速度最快、晶体管尺寸最小的芯片时代，这一模式行之有效。
华纳兄弟探索公司(Warner Bros.Discovery)首席执行官扎斯拉夫(David Zaslav)的薪酬多年来一直受到股东的批评，2026年公司分拆后，他未来的年薪可能会下降约50%。扎斯拉夫2024年的薪酬总额为5200万美元，超过了华特迪士尼公司与康卡斯特的同行的薪酬。该方案在上月的一次象征性投票中遭到股东否决。华纳董事会成员周一在一份声明中表示，将根据“股东反馈”重新设计他的薪酬方案。
由于高性能豪华电动车需求不足，法拉利(Ferrari)已将原定于2026年推出的第二款纯电动车型计划推迟至至少2028年。以轰鸣燃油发动机闻名的法拉利自2019年起开始销售混合动力车型，并将于今年10月启动首款电动车的三阶段发布流程，最终于明年春季全球首秀。首批客户交付预计在2026年10月。除了电动跑车缺乏燃油车标志性的 “喉音轰鸣”(这是许多富裕买家的核心卖点)，汽车制造商还面临两大难题：电动车电池过重，且持续动力远不及燃油发动机。
欧洲卡车制造竞争对手沃尔沃集团(AB Volvo)和戴姆勒卡车(Daimler Truck)周二表示，双方希望通过联合开发软件定义车辆项目来降低成本，并减少对供应商的依赖。与汽车制造商一样，运输车队和卡车制造商一直在竞相生产技术密集型车辆，同时也在努力应对降低成本的需求。目前，卡车制造商严重依赖供应商，因为其软件与硬件紧密绑定。而戴姆勒和沃尔沃的新合资企业“Coretura”旨在开发软件定义车辆平台，以减少这种依赖。
空客(Airbus)在一年一度的巴黎航展首日大放异彩，宣布获得近100亿美元的订单，其竞争对手波音因上周印度航空致命事故而缩减了活动。这家欧洲飞机制造商已与沙特租赁公司AviLease达成协议，获得多达77架货运与客运飞机的订单，并与利雅得航空和波兰航空签署了相关交易。
海天味业公开招股结束，数据显示，融资申购倍数高达698.57倍，融资申购额则达4000亿左右，其将于6月19日在港交所挂牌交易。海天味业本次IPO，H股基础发行股数为2.63亿股。其中，香港公开发售占6%，国际发售占94%，并授予承销商15%的超额配股权。其发行价格区间定为每股35.00港元~36.30港元，以发售价中位数35.65港元/股计算，预计募资净额约92.71亿港元。
卡夫亨氏(Kraft Heinz)周二宣布，将于2027年底前从其产品中移除FD&C人工色素，且不会在美国推出任何含该成分的新产品。这一决定是在美国食品药品监督管理局(FDA)对食品行业施压，要求减少人工色素使用后做出的。卡夫亨氏在周二的声明中称，过去五年已进行1000多项配方调整以改善产品营养。
肯德基和必胜客的母公司Yum！Brands任命首席财务兼加盟官Chris Turner为下一任首席执行官，自10月1日起生效。他将接替今年早些时候宣布退休的David Gibbs。Turner于2019年加入这家快餐公司，此前曾在百事公司(PepsiCo)担任高级职位，并在麦肯锡(McKinsey)工作超过十年。
财报信息
电子元件制造商捷普(Jabil)公布截至2025年5月31日的第三财季业绩。季度净营收78.28亿美元，上年同期为67.65亿美元。季度营业利润4.03亿美元，上年同期为2.61亿美元。季度归属公司的净利润2.22亿美元，上年同期为1.29亿美元。
美国房屋建筑商莱纳公司(Lennar Corporation)公布截至2025年5月31日的第二财季业绩。季度总营收83.78亿美元，上年同期为87.66亿美元。季度归属公司的净利润4.77亿美元，上年同期为9.54亿美元。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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