OpenAI正为首次公开募股(IPO)奠定基础，此次IPO对该公司的估值最高可能达到1万亿美元。若顺利推进，这或将成为有史以来规模最大的IPO之一。OpenAI正考虑最早于2026年下半年向证券监管机构提交上市申请。在初步讨论中，该公司设定的融资下限为600亿美元，实际融资金额可能更高。目前OpenAI已完成复杂的结构重组，降低了对微软的依赖。这家当前估值 5000亿美元的公司，预计到年底年化营收将达到约200亿美元。但与此同时，其亏损规模也在不断扩大。
微软(Microsoft)云计算和AI服务需求旺盛，已达到供不应求的程度，这一挑战正在大幅提振该公司的盈利。首席执行官萨提亚·纳德拉(Satya Nadella)周三晚间告诉投资者，对这家科技巨头云服务的需求极大，以至于微软今年将把AI算力提高80%以上，并在未来两年内将数据中心规模扩大一倍。众多公司一直渴望在微软广泛的服务上托管和训练自己的AI模型，这给微软持续带来回报。
流媒体巨头奈飞(Netflix)周四宣布将股票拆分为10比1，将于11月17日周一以拆分后的新价格开始交易。奈飞的股价在过去三年里飙升至每股1000美元以上。该公司表示，此举是为了“将公司普通股的市场价格重新设定在一个范围内，让参与公司股票期权计划的员工更容易接受”。该股目前是标准普尔500指数中股价超过1000美元的10只股票之一。奈飞此前曾在2015年和2004年两次分拆股票。
派拉蒙(Paramount)从周三开始在这家媒体公司裁员约2000人，包括CBS员工。首席执行官大卫·埃里森(David Ellison)在一份给员工的内部通知中表示，此次裁员的重点是“解决公司内部的冗余问题”，并适应其不断变化的优先事项。埃里森曾表示，他希望哥伦比亚广播公司(CBS)等部门专注于面向美国庞大的政治中间派受众。
德国汽车工业协会(VDA)周四表示，计划通过中立第三方搭建一个临时信息平台，帮助汽车制造商及供应商规避可能出现的芯片短缺带来的不利影响。德国汽车工业协会指出，该平台将允许企业匿名提供安世半导体(Nexperia)的可用芯片产能，相关协商将在平台之外进行。目前，该平台已获得德国反垄断机构的批准。
本田(HondaMotor)已在墨西哥停止生产汽车，复产方面目前尚无眉目。由于荷兰和中国围绕总部位于荷兰的中资半导体制造商安世半导体(Nexperia)产生对立，零部件出现短缺。这是日本汽车制造商首次明确受到该问题的影响。在墨西哥，本田于当地时间10月28日停止生产，在美国和加拿大也从27日开始调整生产。本田并未公布减产规模和持续时间。北美占本田全球销量的4成，如果北美生产长时间受影响，可能会导致业绩下滑。
日本丰田(Toyota Motor)将调整高档车品牌“雷克萨斯”的战略。将提高开发的自由度，通过推出6轮结构的纯电动(EV)厢式车等，展现先进性。另外，高端车型“世纪(Century)”将变为独立品牌，开拓“超高档车”领域。丰田将明确各品牌的定位，打破欧洲车企依然强势的全球高档车市场。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)重申了该公司的全年业绩预期，并表示将启动一项股票回购计划，尽管该公司报告称，由于中国市场疲软和美国进口关税的影响，第三季度利润受到冲击。这家德国豪华汽车生产商一直在对美国的库存水平进行谨慎的管理，以减轻关税对销量的冲击。美国总统特朗普在4月初对进入美国的进口汽车和零部件征收25%的关税，之后又同意了一项贸易协议，将从欧盟运往美国的汽车的关税税率降至15%。
空客(Airbus)坚持了其全年雄心勃勃的飞机交付目标，尽管发动机短缺扰乱供应链，这得益于国防与航天业务表现稳健，季度利润实现增长。这家全球最大的飞机制造商表示，今年前九个月已交付507架商用飞机，这意味着在年内最后三个月需再交付313架，才能实现其“约820架交付”的年度目标。该公司去年交付了766架。
波音(Boeing)因其新一代777X客机推迟交付计提49亿美元费用，尽管第三季度财务表现有所改善。这笔非现金费用高于市场预期，同时首席执行官奥特伯格(Kelly Ortberg)证实，远程宽体777X客机的首次商业交付已被推迟至2027年。该新机型项目原计划于2020年投入商业运营，但经历多次延误，其中包括未能按期完成联邦航空监管机构的适航认证。
丹麦制药巨头诺和诺德公司(Novo Nordisk)提出以至少65亿美元收购肥胖症治疗初创企业Metsera，试图击败Metsera与辉瑞公司(Pfizer)已达成的协议，从而巩固自身在减重药物领域的地位。诺和诺德在周四发布的声明还指出，若能达成特定目标，收购价可再增加25亿美元。Metsera称诺和诺德的新报价优于此前辉瑞的方案，并表示辉瑞目前有四天时间协商修改原协议条款。辉瑞在声明中则表示，诺和诺德此举是“通过收购一家新兴美国竞争对手来压制竞争，涉嫌违法”。
星巴克(Starbucks)的同店销售额再度回升，结束了长达18个月的下滑，对全球最大咖啡连锁扭转局面的努力是个积极信号。这家总部位于西雅图的公司报告截至9月底的第四财季全球可比销售额增长1%，主要受在其近4.1万家门店中占比略超一半的国际业务推动。北美同店销售额同比持平，较前几个季度有所改善。
墨西哥式连锁快餐品牌Chipotle周三第三次下调全年销售额预期。目前该公司正持续面临客流量下滑的问题，其核心客群(尤其是年轻人)也承受着较大经济压力。首席执行官Scott Boatwright指出，Chipotle的客群“过度集中于年轻消费者”，而这类群体当前面临的压力尤为显著。“25至35岁年龄段的客群处境尤其艰难，”Boatwright表示，“这一群体正面临多重阻力，包括失业、贷款还款压力增加以及实际工资增速放缓。”
德国运动服装制造商彪马(Puma)周四表示，由于销售额持续下滑，该公司将在全球范围内进一步裁员13%，相当于到2026年底裁员900人。作为3月份宣布的成本削减计划的一部分，该公司今年已经在全球裁员500人。
美国政府“停摆”已进入第30天。因空中交通管制人员短缺，当地时间10月30日，罗纳德·里根华盛顿国家机场和达拉斯-沃思堡国际机场的航班出现延误。美国联邦航空管理局表示，罗纳德·里根华盛顿国家机场航班平均延误时间为91分钟，达拉斯-沃思堡国际机场航班平均延误时间为21分钟。预计奥兰多机场的航班当天也会因人员短缺而延误。美国交通部长肖恩·达菲30日表示，若政府“停摆”持续，空中交通将陷入瘫痪。
财报信息
比亚迪公布2025年三季报。前三季度营收为5662.66亿元，同比增长12.75%；归属于上市公司股东的净利润为233.33亿元，同比下降7.55%。其中，第三季度营收为1949.85亿元，同比下降3.05%；归属于上市公司股东的净利润为78.23亿元，同比下降32.60%。
上汽集团发布2025年第三季度报告。前三季度营业总收入4689.9亿元，同比增长9.0%；归属于上市公司股东的净利润合计81亿元，同比增长17.3%。其中，第三季度营业总收入1694亿元，同比增长16.2%；归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比增长644.9%。
赛力斯发布2025年三季报。前三季度营收1105.34亿元，同比增加3.67%；归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增加31.56%。其中，第三季度实现营业收入481.33亿元，同比增长15.75%；归属于上市公司股东的净利润23.71亿元，同比下降1.74%。
中国石化发布2025年三季报，前三季度实现营业收入2.11万亿元，同比下降10.7%；归母净利润299.84亿元，同比下降32.2%。其中，三季度实现营业收入7043.89亿元，同比下降10.9%；归母净利润85.01亿元，同比下降0.5%。
江西铜业公布2025年三季报。前三季度实现营业收入3960.47亿元，同比增长0.98%；归属于上市公司股东的净利润为60.23亿元，同比增长20.85%。其中，第三季度实现营业收入1390.88亿元，同比增长14.09%；归属于上市公司股东的净利润为18.49亿元，同比增长35.20%。业绩增长主要系主产品价格变动所致。
五粮液披露2025年第三季度报告。公司前三季度实现营业收入609.45亿元，同比下降10.26%；归母净利润为215.11亿元，同比下降13.72%。其中，第三季度实现营业收入81.74亿元，同比下降52.66%；归母净利润为20.19亿元，同比下降65.62%。
万科发布2025年三季度报告。前三季度万科实现营业收入1613.9亿元，同比下降26.61%；归属于上市公司股东的净亏损为280.2亿元。其中，第三季度，公司营业收入为560.65亿元，同比下降27.3%；归属于上市公司股东的净亏损160.69亿元。
三星电子(Samsung Electronics)发布业绩报告，最终核实公司2025年第三季度合并财务报表营业利润同比增长32.5%，为12.1661万亿韩元。销售额同比增加8.8%，为86.0617万亿韩元，创下历史单季最高纪录。净利润同比增加21%，为12.2257万亿韩元。具体来看，负责芯片业务的设备解决方案(DS)部门同期销售额为33.1万亿韩元，创下单季内存最高销售纪录，营业利润为7万亿韩元。负责整机业务的设备体验(DX)部门业绩向好，销售额为48.4万亿韩元，营业利润3.5万亿韩元。
现代汽车(Hyundai Motor)发布业绩报告，核实公司2025年第三季度营业利润(合并财务报表口径)同比减少29.2%，为2.5373万亿韩元。销售额为46.7214万亿韩元，同比增加8.8%；当期净利润为2.5482万亿韩元。
大众汽车集团(Volkswagen Group)公布2025年第三季度业绩。季度销售营收803.05亿欧元，上年同期为784.78亿欧元，同比增长2.3%。季度营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润28.33亿欧元。季度税后亏损10.72亿欧元，上年同期税后利润呢15.58亿欧元。
斯泰兰蒂斯(Stellantis)公布2025年第三季度业绩。季度净营收372亿欧元，上年同期为330亿欧元，同比增长13%。
德意志银行(Deutsche Bank)公布2025年第三季度业绩。季度总净营收80.43亿欧元，上年同期为75.01亿欧元，同比增长7%。季度税前利润24.45亿欧元，上年同期为22.62亿欧元，同比增长8%。季度归属公司股东的净利润15.64亿欧元，上年同期为14.61亿欧元，同比增长7%。
万事达卡(Mastercard Incorporated)公布2025年第三季度业绩。季度净营收86.02亿美元，上年同期为73.69亿美元。季度营业利润50.61亿美元，上年同期为40.04亿美元。季度净利润39.27亿美元，上年同期为32.63亿美元。
礼来(Eli Lilly and Company)公布2025年第三季度业绩。季度营收为176亿美元，上年同期为114.39亿美元，同比增长54%。季度营业利润73.65亿美元，上年同期为15.26亿美元。季度净利润55.83亿美元，上年同期为9.7亿美元。
默沙东(MSD)公布2025年第三季度业绩。季度销售额为172.76亿美元，上年同期为166.57亿美元，同比增长4%。季度净利润57.85亿美元，上年同期为31.57亿美元，同比增长83%。其中，制药业务销售额156.11亿美元，上年同期为149.43亿美元，同比增长4%。动物保健业务销售额16.15亿美元，上年同期为14.87亿美元，同比增长9%。
百时美施贵宝(Bristol Myers Squibb)公布2025年第三季度业绩。季度总营收为122.22亿美元，上年同期为118.92亿美元。季度归属公司的净利润22.01亿美元，上年同期为12.11亿美元。
GE医疗(GE HealthCare)公布2025年第三季度业绩。季度总营收51.43亿美元，上年同期为48.63亿美元。季度营业利润6.53亿美元，上年同期为6.76亿美元。季度归属公司的净利润4.46亿美元，上年同期为4.7亿美元。
亿滋国际(Mondelez International)公布2025年第三财季业绩。季度净营收97.44亿美元，上年同期为92.04亿美元，同比增长5.9%。季度营业利润7.44亿美元，上年同期为11.53亿美元，同比下降35.5%。季度归属公司的净利润7.43亿美元，上年同期为8.53亿美元，同比下降12.9%。
希捷科技(Seagate Technology)公布截至2025年10月3日的第一财季业绩。财季营收26.29亿美元，上年同期为21.68亿美元。季度营业利润6.94亿美元，上年同期为4.03亿美元。季度净利润5.49亿美元，上年同期为3.05亿美元。
亚马逊(Amazon)公布2025年第三季度业绩。季度总净销售额1801.69亿美元，上年同期为1588.77亿美元。季度营业利润174.22亿美元，上年同期为174.11亿美元。季度净利润211.87亿美元，上年同期为153.28亿美元。北美业务净销售额1062.67亿美元营业利润47.89亿美元。国际业务净销售额408.96亿美元，营业利润11.99亿美元。云业务AWS净销售额330.06亿美元，上年同期为274.52亿美元；营业利润114.34亿美元，上年同期为104.47亿美元。
苹果(Apple)公布截至2025年9月27日的第四财季和财年业绩。第四财季总净销售额1024.66亿美元，上年同期为949.3亿美元。季度净利润274.66亿美元，上年同期为147.36亿美元。本季度iPhone销售额490.25亿美元，上年同期462.22亿美元。Mac销售额87.26亿美元，上年同期77.44亿美元。iPad销售额69.52亿美元，上年同期69.5亿美元。服务销售额287.5亿美元，上年同期249.72亿美元。可穿戴、家居配件销售额90.13亿美元，上年同期90.42亿美元。大中华区销售额144.93亿美元，上年同期为150.33亿美元。财年总净营收4161.61亿美元，上财年为3910.35亿美元。财年净利润1120.1亿美元，上年为937.36亿美元。
内容提供：美通社全球企业动态
责任编辑：Dylan Sun
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